Передо мной – не просто наброски или фотографии плодов творчества. Это следы битвы и боли, карта любви к городу. Каждый рисунок, каждая открытка, каждый плакат – это адрес, в который врезалась память Петербурга и чувства художницы Людмилы Багрянской.
Среди исторических объектов, которым угрожает опасность сноса в связи со строительством Высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Петербург, есть Кокоревские склады. Они были построены во второй половине XIX века.
Фарфоровский мост был построен в 1910 году, раньше Большеохтинского и Финляндского железнодорожного мостов, признанных объектами культурного наследия. Его отличает не только более заслуженный возраст, но и уникальность инженерных решений.
С 15 октября в Санкт-Петербурге ввели так называемый дифференцированный тариф на платную парковку, согласно которому стоимость часа увеличивается почти вчетверо.
Один из тех жителей Санкт-Петербурга, кто не боится открыто высказывать в соцсетях и на различных мероприятиях свое мнение по самым острым проблемам жизни города — активист Ярослав Костров. Наш корреспондент встретился с ним, чтобы узнать: есть ли сегодня смысл бороться за права горожан? Можно ли в этой борьбе чего-то достичь?
Всего месяц назад мы писали о том, насколько халтурно был проведен завершенный весной проект масштабного благоустройства пляжей «Дюны» и «Ласковый» в Курортном районе Санкт-Петербурга.
Утро, запах скошенной травы, старые дубы шумят листвой, а на скамейках у подъезда соседи перебрасывались парой слов. Дети гоняют мяч, малыши карабкаются на любимое «лазательное» дерево. Таким был двор у молодой мамы Софии на Проспекте Славы, 12. Место, где она выросла, куда привела своих детей. Место, которое однажды… начало исчезать.